蓄能器HAD0,35-160-1X/0F08A-2N122-USA

液壓系統的特點

　　當電磁鐵在接通時，控制油的減壓閥和先導閥、方向閥中正確的進底部空腔和液壓控制單向閥16控制泄漏方法；由于定向閥提前泄漏，油腔與液壓缸連接，上腔壓力高，底部空腔控制壓力油不能使閥芯向上移動。然而，液壓控制單向閥也可能在控制油壓下打開。

　　在液壓缸腔內油液控制單向閥，提前泄漏方向閥，排水槽。此時，壓力釋放，直到閥芯在換向閥泄漏時進入系統。然后，油壓被控制，然后定向閥從右端排放到氣缸腔上的方向控制閥。正確的路徑系統、開關主回路和全液壓缸迅速返回。

　　只有當氣缸上的定向閥處于中間位置時，方向閥上的氣缸壓力是可調的。因此，為了確保兩個液壓缸不能同時通過壓力油行為。為了完成張力控制步驟中的翻邊，液壓缸的活塞必須推動液壓缸的活塞移動，然后通過下腔油進氣道液壓缸流量下的溢流閥調整再燃缸和空白座的壓力范圍，液壓缸的下腔油和液壓缸的減壓閥是液壓缸的下腔油和減壓閥。

　　為了確保上下缸方向閥的控制，反向閥在液壓泵出口處的第一缸閥上設置主發動機順序，以確保定向控制閥中仍有大量的受控油壓。使用減壓閥控制油壓（MPa）2。然而，在卸載順序閥上，液壓泵的卸載壓力（2.5兆帕）增加，液壓泵的功率損失增加。

　　液壓系統的輔助元件

　　液壓系統的輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。

　　液壓系統的結構

　　液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。

　　液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。基本液壓回路中的動作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復位、執行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。對于執行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。

　　根據系統工作原理，您可對所有回路依次進行編號。如果第一個執行元件編號為0，則與其相關的控制元件標識符則為1。如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數，則與執行元件回縮相對應的元件標識符則為奇數。不僅應對液壓回路進行編號，也應對實際設備進行編號，以便發現系統故障。

　　DINISO1219-2標準定義了元件的編號組成，其包括下面四個部分：設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統僅有一種設備，則可省略設備編號。

　　實際中，另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進行連續編號，此時，元件編號應該與元件列表中編號相一致。這種方法特別適用于復雜液壓控制系統，每個控制回路都與其系統編號相對應。

蓄能器HAD0,35-160-1X/0F08A-2N122-USA

 R901253199   HAD0,7-250-1X/0G04A-1N111-BA     

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 0531602642 HAD0,7-250-1X/50G04A-1E111-BA 

 0531602657 HAD0,7-250-1X/50G04A-1N111-BA 

 0531602671 HAD0,7-250-1X/50G04C-1E111-BA 

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 0531602639 HAD0,7-250-1X/50Z08E-1N111-BA 

 0531602601  HAD0,7-250-1X/55Z06A-1N111-BA 

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 0531602603 HAD0,7-250-1X/65Z06A-1N111-BA 

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 0531602673 HAD0,7-250-1X/70U04E3-1N111-BA & 

 0531602604  HAD0,7-250-1X/70Z06A-1N111-BA 

 0531602665   HAD0,7-250-1X/7Z06E-1N111-BA 

0531602611  HAD0,7-250-1X/80G04A-1N111-BA 

0531602675  HAD0,7-250-1X/80G04C-1E111-BA 

0531602606  HAD0,7-250-1X/80Z06A-1N111-BA 

 R901171477   HAD0,7-250-1X/90G04C-1E111-BA 

0531602656  HAD0,7-250-1X/90G04C-1N111-BA 

0531602608  HAD0,7-250-1X/90Z06A-1N111-BA 

 R901276321   HAD0,7-250-2X/110G04E-1N111-BA 

0531702700  HAD0,7-350-1X/0G04C-1E111-USA 

 R901106044   HAD0,7-350-1X/10G04C-1N111-BA 

 R901036576   HAD0,7-350-1X/10G04E-1N111-BA 

0531602700  HAD0,7-350-1X/17G04F4-1N111-BA-004  

 R901541640    HAD0,7-350-2X/0G04C-1E111-BA 

 R901173940   HAD0,7-350-2X/0G04C-1E111-USA 

 R901255147   HAD0,7-350-2X/0G04E-1N111-CHN 

 R901173941   HAD0,7-350-2X/10G04C-1N111-BA 

 R901173942   HAD0,7-350-2X/17G04F4-1N111-BA-004 

 R901164366   HAD0,7-350-2X/2G04E-1N111-BA 

 0531602301  HAD0,7-60-1X/10U11C2-2N111-USA 

  0531602305  HAD0,7-60-1X/10Y08F-1E111-BA 

R901109198  

 R901375389   HAD0,7-60-1X/10Y08F-1E345-BA 

0531602300    HAD0,7-60-1X/10Z06C-1E111-BA 

 R901375394   HAD0,7-60-1X/10Z06C-1E345-BA 

 R901278195   HAD0,7-60-1X/22Y08F-1E111-BA 

0531602302   HAD0,7-60-1X/7Z08E-1N111-BA  

液壓系統的常見故障分析　

（1）、系統噪聲、振動大

     故障現象及原因：

      a:  泵中噪聲、振動, 引起管路，油箱共振

            消除方法：1.在泵的進出油口用軟管，2.泵不裝在油箱上，3.加大液壓泵,降低電機轉數，4.泵底座和油箱下塞進防振材料，5.選低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中。

       b:閥彈簧引起的系統共振

            消除方法：1.改變彈簧安裝位置，2.改變彈簧剛度，3.溢流閥改成外泄油，4.采用遙控溢流閥，5.*排出回路中的空氣，6.改變管道長短/粗細/材質，7.增加管夾使管道不致振動，7.增加管夾使管道不致振動，8.在管道的某部位裝上節流閥。

        c: 空氣進入液壓缸引起的振動

          消除方法：1.排出空氣，2.對液壓缸活塞、密封襯墊涂上二硫化鉬潤滑脂即可

       d:管道內油流激烈流動的噪聲

        消除方法：1.加粗管道，使流速控制，2. 少用彎頭多采用曲率小的彎管，3.采用膠管，4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通，5.采用消聲器、蓄能器等

       e：油箱有共嗚聲

         消除方法：1.增厚箱板，2.在側板、底板上增設筋板，3.改變回油管末端的形狀或位置

        f:閥換向產生的沖擊噪聲

       消除方法：1.降低電液閥換向的控制壓力，|2.控制管路或回油管路增節流閥，3.選用帶先導卸荷功能的元件，4.采用電氣控制方法,使兩個以上的閥不能同時換向

    g:壓力閥、液控單向閥等工作不良，引起管道振動噪聲

   消除方向：1.適當處裝上節流閥，2.改變外泄形式，3.對回路進行改造, 增設管夾

     (2)系統壓力不正常

   故障現象及原因

   a:壓力不足，溢流閥旁通閥損壞，減壓閥設定值太低，集成通道塊設計有誤，減壓閥損壞，泵、馬達或缸損壞、內泄大，

    消除方法：修理或更換，重新設定，重新設計，修理或更換

   b:壓力不穩定，油中混有空氣，溢流閥磨損、彈簧剛性差，油液污染、堵塞閥阻尼孔，蓄能器或充氣閥失效，泵、馬達或缸磨損

    消除方法：堵漏、加油、排氣，修理或更換，清洗、換油，修理或更換

    c:壓力過高，減壓閥、溢流閥或卸荷閥設定值不對，變量機構不工作，減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞

     消除方法：重新設定，修理或更換，清洗或更換

 （3）系統動作不正常

   故障現象及原因:

    a:系統壓力正常執行元件無動作.電磁閥中電磁鐵有故障,限位或順序裝置不工作或調得不對,機械故障,沒有指令信號,放大器不工作或調得不對,閥不工作,缸或馬達損壞

    消除方法：排除或更換，調整、修復或更換，查找、修復，調整、修復或更換，修復或更換

    b:執行元件,動作太慢,泵輸出流量不足或系統泄漏太大,油液粘度太高或太低,閥的控制壓力不夠或閥內阻尼孔堵塞,外負載過大,放大器失靈或調得不對,閥芯卡澀,缸或馬達磨損嚴重

    消除方法：檢查、修復或更換，檢查、調整或更換，清洗、調整，檢查、調整，調整修復或更換，清洗、過濾或換油，修理或更換

   c:動作不規則，壓力不正常，油中混有空氣，指令信號不穩定，放大器失靈或調得不對，傳感器反饋失靈，缸或馬達磨損或損壞

  消除方法：加油、排氣，查找、修復，調整、修復或更換，修理或更換，清洗、濾油，修理或更換。

 （4）系統液壓沖擊大

  故障現象及原因

  a:換向時產生沖擊，換向時瞬時關閉、開啟,造成動能或勢能相互轉換時產生液壓沖擊

   消除方法：1.延長換向時間，2.設計帶緩沖的閥芯，3.加粗管徑、縮短管路

   b:液壓缸在運動中突然被制動所產生的液壓沖擊，液壓缸運動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產生液壓沖擊。

  消除方法：1.液壓缸進出油口處分別設置，反應快、靈敏度高的小型安全閥，2.在滿足驅動力時盡量減少系統工作壓力，或適當提高系統背壓，3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器

   c:液壓缸到達終點時產生的液壓沖擊,液壓缸運動時產生的動量和慣性與缸體發生碰撞，引起的沖擊.

消除方法：1.在液壓缸兩端設緩沖裝置，2.液壓缸進出油口處分別設置反應快，靈敏度高的小型溢流閥，3.設置行程(開關)閥

  （5）

    故障現象及原因

     1.設定壓力過高，2.溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良，3.卸荷回路的元件調定值不適當，卸壓時間短，4.閥的漏損大，卸荷時間短，5.高壓小流量、低壓大流量時不要由溢流閥溢流，6.因粘度低或泵故障，增大泵內泄漏使泵克溫度升高，7.油箱內油量不足，8.油箱結構不合理，9.蓄能器容量不足或有故障，10.需安裝冷卻器,冷卻器容量不足，冷卻器有故障，進水閥廣]工作不良，水量不足，油溫自調裝置有故障，11.溢流閥遙控口節流過量,卸荷的剩余壓力高，12.管路的阻力大，13.附近熱源影響，輻射熱大

  消除方法：1適當調整壓力，2.改正各元件工作不正常狀況，3重新調定，延長卸壓時間，4，修理漏損大的閥，考慮不采用大規格閥，5變更回路，采用卸荷閥、變量泵，6，換油、修理、更換液壓泵，7，加油，加大油箱，8改進結構，使油箱周圍溫升均勻，9換大蓄能器，修理蓄能器，10安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理，11，增加水量，修理謂溫裝置，12進行適當調整，13采用隔熱材料反射板或變更布置場所;設置通風、冷卻裝置等，選用合適的工作油液。